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O centro do mundo: Escrevendo de CV

Brito-Semedo, 25 Mai 20

 

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Imagem: Hélder Paz Monteiro(in) ver (tido) reflexo, 2018. Cortesia da artista.

 

 

Nossa edição de maio de 2020 é a nossa primeira dedicada à literatura de Cabo Verde, uma nação do arquipélago na África Ocidental cuja cultura incorpora influências portuguesas e africanas. Os nove textos aqui, incluindo a nossa primeira peça do crioulo cabo-verdiano, exploram a ocupação simultânea de Cabo Verde do centro e das margens do mundo. Manuel Brito-Semedo traça os contornos da cultura literária cabo-verdiana; em poesia e prosa, respectivamente, os vencedores do Prêmio Camões, Arménio Vieira e Germano Almeida, relatam a descoberta de entendimentos mais profundos do país e do eu, em Lisboa e na ilha de Boa Vista; Fátima Bettencourt sonha com o fim do mundo; Dina Salústio descreve o desejo de uma cidade de fazer seu nome; Luís Romano conta uma história de riqueza em trapos; Filinto Elísio acena para a lenda do jazz Horace Silver ' s Cabo-verdiano origina e pondera a linha entre existente e não. Com traduções de Anna Kushner, David Shook, Eric MB Becker, Jeff Hessney, Jethro Soutar e Nina Perrotta. (ver Revista Words Without Borders, Maio 2020).

 

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Pedra de Lume 2.jpg

Pedra de Lume, Ilha do Sal

 

 

Portugal tem andado a comemorar os 150 anos da viagem inaugural de comboio de Lisboa ao Carregado, que teve lugar em 28 de Outubro de 1856. Mas a verdade é que já desde 1837 havia um caminho-de-ferro em Portugal, na então província de Cabo Verde. Quem o diz é Salomão Vieira, membro da Associação Portuguesa dos Amigos dos Caminhos-de-Ferro (APAC), em cujo boletim conta a história do primeiro caminho-de-ferro em domínios portugueses. Esta está associada a um homem - Manuel António Martins - que, em 1798, desembarca na então desabitada ilha do Sal e decide explorar o produto que lhe dá o nome. Para facilitar o transporte através dos terrenos arenosos, toma uma iniciativa pioneira: "mandou vir de Inglaterra o primeiro caminho-de-ferro que se assentou em domínios portugueses, bem como os respectivos carros para o transporte do sal". Salomão Vieira conta que este começou a funcionar em 1837, "ano em que em Portugal ainda se curavam as feridas da guerra civil fratricida e quando ainda se estava longe de pensar em tais modernidades". Uma nota final: também a vizinha Espanha, que celebra o seu primeiro comboio entre Barcelona e Mataró, teve, na realidade, o seu primeiro caminho-de-ferro...em Cuba.

 

Fonte: Jornal Público ; Para ler mais sobre Manoel António Martins e informar sobre Salinas de Pedra de Lume.

 

 

 

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Suspende fragmentos na câmara escura, que se revelam à luz da lembrança...

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